pour voiliers jusqu'à 15m (50') LHT
Une gamme de systèmes de chariots pour grands voiliers jusqu'à 15m LHT pour notre rail hautement résistant. Les chariots à quatre et six roués sont adaptés aux voiliers de 12m LHT maxi; les modèles à huit roues destinés aux yachts de plus grande taille. Voir
note marquée *.
Tous les modèles sont équipés de fixations durables, boulonnées pour plus de sécurité. Les réas des poulies de cordages (si présentes) sont à roulement pour une friction minimale et des cordages d'un diamètre maxi de 10mm. Le rail en 'I' est anodisé en gris. Les fixations sont anodisées en noir.
Les embouts de rail sont sécurisés au travers du rail avec les boulons de fixation du rail même.
- Roues à roulement de billes captives en inox
- Choix de quatre, six et huit roues
- Rail en 'I', robuste et léger
- Versions taquets équipées de taquets 'K' en Kevlar
- Embouts adaptée à plusieurs options de cordage
- Poulies à roulement
*Note: pour yachts de plus de 12 mètres, il est impératif d'utiliser les chariots à 8 roues.
Ceux-ci sont fabriqués sur mesure – veuillez spécifier vos besoins lors de la commande.
Rail en 'I' de 28mm
Extrudé avec une section creuse pour assurer une légèreté et résistance maximales.
Pré-percé pour fixations et butées.
Fourni en longueurs d'un mètre comme indiqué dans le tableau ci-dessous.
| Spécifications & dimensions | ||
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Largeur Lar | 28mm |
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Hauteur H | 34mm |
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Largeur X | 17mm |
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Ø Fixations | 6mm |
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Entraxes | 100mm |
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Entraxe Butées | 50mm |
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Poids | 1041g par m |
| Code Produit |
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| Rail I de 28mm | |
| par mètre | 28 000 |
| 0.6 mètre | 28 010 |
| 1.2 mètre | 28 020 |
| 1.8 mètre | 28 030 |
| 2.4 mètre | 28 040 |
| 3.0 mètre | 28 050 |
| 5.0 mètre | 28 060 |
| Track end cap (pair) | 28 901 |
Note importante: tailles de bateaux
Les tailles de bateaux sont uniquement indiquées pour faciliter la sélection et présument un bateau monocoque avec une écoute de grand-voile en bout de bôme travaillant à la verticale au chariot.
De plus fortes charges peuvent résulter d'une écoute de grand-voile fixée au milieu de la bôme et fortement angulée et ceci doit donc être pris en considération. Si vous n'êtes pas certain de faire le bon choix, il est important de vous renseigner auprès d'un conseiller.
Nous conseillons l'usage de butées pour éviter tout endommagement du rail et des embouts par les chariots.
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| Code Produit |
Longueur mm |
Largeur mm |
Poids g |
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| Embouts de rail 28mm (paire) | ||||
| Embout avec réa, pontet et coinceur | 28 110 | 108 | 90 | 620 |
| Embout avec réa double et coinceur | 28 111 | 108 | 90 | 716 |
| Embout avec réa double, pontet et coinceur | 28 112 | 108 | 90 | 724 |
| Butée de rail ajustable | 28 900 | 35 | 34 | 112 |
| Protection de rail plastique | 28 901 | - | - | 42 |
| Butée | 28 902 | 35 | 34 | 76 |
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| Code Produit |
Embout | Longueur mm |
Largeur mm |
Charge de rupture kg |
CMU kg | Poids g |
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| Chariots 28mm | |||||||
| 4 roues standard | 28 101 | 28900 | 88 | 54 | 2522 | 1250 | 438 |
| 4 roues, réa | 28 102 | 28110 | 88 | 54 | 2500 | 1250 | 472 |
| 6 roues, poulies démultiplication 2:1 | 28 103 | 28110+28902 | 245 | 54 | 3400 | 1700 | 850 |
| 6 roues, poulies démultiplication 3:1 | 28 104 | 28111+28902 | 272 | 55 | 3400 | 1700 | 864 |
| 6 roues, poulies démultiplication 4:1 | 28 105 | 28112+28902 | 245 | 55 | 3400 | 1700 | 951 |